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近年来，我部认真贯彻习近平总书记关于港口发展的系列重要指示精神，出台了港口转型升级的指导意见，深化供给侧结构性改革，加快推进港口提质增效升级；大力推动区域港口一体化改革发展，促进区域内港口合理分工、错位发展；加快发展以港口为枢纽的多式联运，近3年来港口集装箱铁水联运量平均增速在25%以上；持续清理规范港航进出口环节收费，优化港口和海事服务，不断提升口岸便利化水平；平安港口、绿色港口、智慧港口建设积极推进，取得了明显成效。目前，我国港口在总体规模、作业效率、科技创新等方面处于世界前列，但与经济社会发展要求和人民群众新期待相比，还存在区域港口发展不平衡、绿色发展水平不高、安全基础不牢等问题。与世界先进港口相比，我国港口在综合运输体系的枢纽功能有待强化，在专业物流、现代服务功能等方面存在差距；口岸物流通关便利化程度、口岸营商环境有待进一步改善；在多式联运，特别是集装箱铁水联运方面也有较大差距。

该项目进展很快，2007年9月完成商业建设用地审批手续，和化龙镇16条村经济合作社签了20年的经济留用地租赁合同，一年后便奠基开工。有一个细节可以说明在当时这个项目有多轰动。有消息指，从2007年年初该项目进入调研阶段，广东的企业就纷纷递交参股申请，将近20家国企在竞争这个项目的操盘权。几番竞逐后，最终有7家企业成为股东，省市区三级的国企持股量占据前三位置，其中广百集团占股36%，番禺房地产建设企业集团持股28%，广东物资集团持股8%，而香江控股旗下的通悦投资，以及中凯实业、番禺南星、祈达贸易等民企，均以7%的股权进入操盘阵营。展贸城公司注册资金1.5亿元，七大股东各以占股比重注入资金。在地方政府看来，如此阵容可最大程度确保项目的顺利开展。

6、重组境外基础证券发行人实施重大资产重组、发行存托凭证购买资产的，应当符合法律、行政法规以及中国证监会规定。境外基础证券发行人不得通过发行存托凭证在中国境内重组上市。点评：境外基础证券发行人不得通过发行存托凭证在中国境内重组上市。发行CDR必须符合中国法律法规，不得“另有企图”、“暗度陈仓”。

一边是增长需求的迫切，一边是平台治理的高压线；前者来自于股东压力，后者是政府监管机构和公众的忍耐底线。手握5.5亿用户的滴滴出行正处在两者的交汇点，也处在自己命运的转折点。舆论博弈这起事件或许会成为一个分水岭，迫使政府用更强力度管控网约车，而这对滴滴的规模和垄断性都会造成影响

也就是说，套入去年削掉的1.8万亿的数据，目前理财资金的存量委外规模最多不会超过2.7万亿。而在资管新规之下，这个市场还会进一步萎缩。受托管理人的日子也不好过从资金来源来看，银行理财规模增长乏力，不少银行资管余额出现负增长，负债少了，自然供血委外的资金就少了。

责任编辑：张申12月20日晚，央行发布《关于加强存款准备金管理有关事项的通知》（下称《通知》），《通知》指出，要求加强存款准备金管理，改进存款准备金交存基数监督方式，进一步规范对存款准备金违规行为的处罚。《通知》表示，人民银行分支机构要督促金融机构完善业务系统，提高存款准备金交存基数报送质量，有条件的金融机构从其业务系统中直接导出一般存款数据，提交中央银行会计核算数据集中系统（ACS），防止手工填报数据出现差错。