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报道还称,日美欧打算邀请加拿大和澳大利亚也加入提案,以赢得广泛国家赞同,目标是在2019年内获得批准并生效。报道指出,但中国的态度还难以预料。日美欧将改革定位于自由贸易体制的重要举措,而中国反对美国的贸易战,倡导自由贸易的重要性,因此很难反对,但如果中国真的强烈反对的话,提案的前景将变得不明朗。

夜间高铁,一般是指夜间零点以后还在高铁线路上运行的动车组,其运输组织形式与夕发朝至的高铁动卧列车类似,是客流高峰期为了加速旅客运输,铁路部门临时采取的一种增加运力的方式。为迎战春运客流高峰,我国铁路部门增开夜间高铁可追溯至2018年春运。据媒体报道,2018年广铁集团从2月7日晚间起开行夜间高铁,当年春运节前广铁计划开行304列夜间高铁;北京南站首次加开9趟去往东北方向的夜间高铁,在春运的特殊时期,北京南站的“开门”时间达到22小时。

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